驅動器：MR-H_ACN系列CC-LINK功能。
額定輸出：3.5KW。
這種測試系統(tǒng)由兩部分組成，分別是被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)和上位機。
上位機將速度指令信號發(fā)送給伺服驅動器，
伺服驅動器按照指令開始運行MR-E40AG手冊。
在運行過程中，上位機和數(shù)據(jù)采集電路采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)，
并對數(shù)據(jù)進行保存、分析與顯示MR-E40AG由于這種測試系統(tǒng)中電機不帶負載，
所以與前面兩種測試系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)體積相對減小，
而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較簡單，
但是這也使得該系統(tǒng)不能模擬伺服驅動器的實際運行情況。
通常情況下，此類測試系統(tǒng)僅用于被測系統(tǒng)在空載情況下的轉速和角位移的測試，
而不能對伺服驅動器進行全面而準確的測試MR-E40AG手冊。電磁制動器用接頭套件；用于。
HF-SPseries。
HF-JP53B;73B;103B;153B;203B;
353B;503B;703B;903B;534B;
734B;1034B;1534B;2034B;
3534B;5034B;7034B;9034B三菱電機通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列MR-E40AG手冊。
額定輸出：0.2kw。
接口類型：SSCNETⅢ光纖通訊型。
特殊功能：集成驅動安全功能。
電源規(guī)格：單相AC200V。
STO功能作為一個安全功能增加到了SSCNETⅢ光纖通訊型的伺服放大器中三菱伺服放大器手冊。
通過使用STO功能，以往為防止電機意外啟動而使用的電磁接觸器則不再需要了。
通過使用MR-J3-D05安全邏輯單元可實現(xiàn)SS1功能。
MR-J3-BS采用了全閉環(huán)控制系統(tǒng)。
與MR-J3-B的兼容性.
MR-J3-BS的安裝，連線和接頭均與MR-J3-B相同，因此在不改變現(xiàn)有的連接下輕松將MR-J3-B
更換為MR-J3-BS三菱伺服放大器手冊。
安全功能是通過外部安全電路連接到CN8接口來增加MR-J3-BS的驅動安全。
兼容全閉環(huán)控制系統(tǒng).
MR-J3-BS具有全閉環(huán)控制系統(tǒng)版本三菱伺服放大器手冊。三菱電機通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
額定輸出：0.75kw。
接口類型：SSCNETⅢ光纖通訊型。
特殊規(guī)格：全閉環(huán)控制型。
電源規(guī)格：單相AC200V。
高精度和高響應定位控制。
通過雙反饋控制方式可實現(xiàn)高響應的全閉環(huán)控制。
雙反饋控制可在伺服電電機編碼器和負載側編碼器間切換時執(zhí)行MR-E40AG使用說明書。
MR-J3-B-RJ006可與眾多廠商的的線性編碼器配合使用,
用戶可根據(jù)自身的精度需求來構建系統(tǒng)MR-E40AG手冊。使用串行接口的ABS型線性編碼器，
不再需要在伺服放大器上安裝電池即可輕松構建絕對位置檢測系統(tǒng)。
靈活的系統(tǒng)配置。
可達到更高的負載側定位精度!