1軸伺服放大器。
三菱通用AC伺服放大器MELSERVO-J4系列。
額定輸出：0.4kw。
接口：SSCNETⅢ/H。
電源：單相AC100V電源。
僅限0.4kW以下的伺服放大器MR-J2S-11KA4。
特殊規(guī)格：支持CC-LinkIE.Field網(wǎng)絡(luò)運(yùn)動控制。
支持CC-Link IE Field網(wǎng)絡(luò)的伺服放大器。
Ethernet為基礎(chǔ)的開放型網(wǎng)絡(luò)，支持運(yùn)動控制MR-J2S-11KA4
不僅繼承了原有產(chǎn)品的高性能及高可靠性，更進(jìn)一步做出了超越想象的改進(jìn)MR-J2S-11KA4。
MELSERVO-J4隆重登場。
伺服市場的明日之星。世界級的伺服產(chǎn)品。
新一代的MELSERVO應(yīng)是怎樣的呢？該問題的答案已然浮
出水面。MELSERVO-J4···它代表了全數(shù)字化后，在原有高性能基礎(chǔ)上的又一次進(jìn)化。
也是充分滿足人類與環(huán)境要求的MELSERVO的最新佳作MR-J2S-11KA4。
譬如，針對人類使用安全及環(huán)保需求的安全規(guī)格及“Easy to Use”設(shè)計。
滿足環(huán)保時代的需求的節(jié)能性能。
超越性能的進(jìn)化MELSERVO-J4、震撼登場！驅(qū)動器：MR-H_ACN系列CC-LINK功能。
額定輸出：5.0KW三菱伺服驅(qū)動器說明書。
這種測試系統(tǒng)由兩部分組成，分別是被測伺服驅(qū)動器—電動機(jī)系統(tǒng)和上位機(jī)。
上位機(jī)將速度指令信號發(fā)送給伺服驅(qū)動器，
伺服驅(qū)動器按照指令開始運(yùn)行。
在運(yùn)行過程中，上位機(jī)和數(shù)據(jù)采集電路采集伺服系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，
并對數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。由于這種測試系統(tǒng)中電機(jī)不帶負(fù)載，
所以與前面兩種測試系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)體積相對減小，
而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較簡單，
但是這也使得該系統(tǒng)不能模擬伺服驅(qū)動器的實際運(yùn)行情況三菱伺服驅(qū)動器說明書。
通常情況下，此類測試系統(tǒng)僅用于被測系統(tǒng)在空載情況下的轉(zhuǎn)速和角位移的測試，
而不能對伺服驅(qū)動器進(jìn)行全面而準(zhǔn)確的測試三菱伺服驅(qū)動器說明書。驅(qū)動器：MR-H_ACN系列內(nèi)置定位功能。
額定輸出：2.0KW。
在伺服驅(qū)動器速度閉環(huán)中，
電機(jī)轉(zhuǎn)子實時速度測量精度對于改善速度環(huán)的轉(zhuǎn)速控制動靜態(tài)特性至關(guān)重要。
為尋求測量精度與系統(tǒng)成本的平衡，一般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器，
與其對應(yīng)的常用測速方法為M/T測速法。
M/T測速法雖然具有一定的測量精度和較寬的測量范圍，
但這種方法有其固有的缺陷，
主要包括：測速周期內(nèi)必須檢測到至少一個完整的碼盤脈沖，限制了最低可測轉(zhuǎn)速。
用于測速的2個控制系統(tǒng)定時器開關(guān)難以嚴(yán)格保持同步，
在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度。
因此應(yīng)用該測速法的傳統(tǒng)速度環(huán)設(shè)計方案難以提高伺服驅(qū)動器速度跟隨與控制性能。三菱電機(jī)通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
額定輸出：11.0kw。
接口類型：通用脈沖接口型。

電源規(guī)格：三相AC200VV三菱MR-J2S-11KA4。
脈沖串和模擬量輸入作為通用接口。
可以選擇位置，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩控制模式。。MR-J2S-11KA4。
使用先進(jìn)的調(diào)諧功能，如先進(jìn)的振動抑制控制和自適應(yīng)濾波器Ⅱ，
極大地提高了機(jī)器的性能。
MR-J3，您的合作伙伴。
更高的性能，更多的功能，使用更加便捷。
業(yè)界性能最高。
速度響應(yīng)頻率高達(dá)2.1kHz。
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