功率：15kw。
电压：400V。
制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，
帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能三菱FR-HC2-15K。
制动单元原理: 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。
其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时，
需要加外接制动组件，以加快消耗再生电能的速度FR-HC2-15K功率：55kw。
电压：400V。
用途：高频制动电阻器。
所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力。
也可连接无内置制动晶体管的变频器三菱FR-HC2-15K。
有三种类型的放电电阻器可选。
请根据所需的制动转矩进行选择。三菱变频器系列：FR-F820。
电压等级：三相200V。
功率：0.4kw。
SLD变频器额定电流：4.6A。
结构功能性：标准型号。
类型：CA。
基板涂层：有。
与现有型号产品的相互兼容性。
变频器的安装尺寸与FR-F700(P)系列相同，让您无需为更换操作担心三菱FR-HC2-15K。
（整流器分离类型会有所不同）
而且，还可通过使用选件(FR-A8TAT)，安装FR-F700(P)系列控制回路端子台。
内置有2个PID运算器。在变频器中可PID控制电机状态的同时，使用于外部机器的控制三菱制动单元。
无需使用外部的PID控制器控制外部机器，因此可降低系统成本。三菱变频器FR-D720S系列。
电压等级：单相200V。
变频器容量：0.2KW。
VVVF变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种。
其共同缺点是输入功率因数低，谐波电流大，直流电路需要大的储能电容，
再生能量又不能反馈回电网，即不能进行四象限运行三菱制动单元。为此，矩阵式交—交变频应运而生。
由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节，从而省去了体积大、价格贵的电解电容。
它能实现功率因数为l，输入电流为正弦且能四象限运行，系统的功率密度大三菱制动单元。
该技术虽尚未成熟，但仍吸引着众多的学者深入研究。
其实质不是间接的控制电流、磁链等量，而是把转矩直接作为被控制量来实现的。三菱变频器FR-F740系列。
电压等级：三相400V。
变频器容量：37KW。
变频器常见的频率给定方式主要有：操作器键盘给定、接点信号给定、模模拟信号给定、脉冲信号给定和通讯方式给定等FR-HC2-15K。
这些频率给定方式各有优缺点，须须按照实际所需进行选择设置三菱FR-HC2-15K。
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，
能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载?；さ裙δ?。